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倉(cāng)儲(chǔ)物流的核心價(jià)值
來源: 作者:紹興物流公司 時(shí)間:2015-03-17 10:44 點(diǎn)擊:
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倉(cāng)儲(chǔ)物流的核心價(jià)值
金融倉(cāng)理論基礎(chǔ)與內(nèi)涵
?。?)金融的核心是等價(jià)物的融會(huì)貫通
金融倉(cāng)是具有金融功能的倉(cāng)庫(kù),是提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)。這可以通過兩個(gè)途徑來實(shí)現(xiàn):一是倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)為金融機(jī)構(gòu)提供相關(guān)的服務(wù),成為某項(xiàng)金融活動(dòng)的一部分,以保障融資、結(jié)算和監(jiān)管業(yè)務(wù)的順利開展;二是倉(cāng)庫(kù)自身開具的倉(cāng)單可以在市場(chǎng)上進(jìn)行交易扭轉(zhuǎn)。正如海運(yùn)提單是在途貨物的等價(jià)物一樣,倉(cāng)單也是倉(cāng)庫(kù)中貨物的等價(jià)物,《合同法》規(guī)定倉(cāng)單是提取倉(cāng)儲(chǔ)物的憑證,《物權(quán)法》則明確定義倉(cāng)單為一種有價(jià)證券,從而在法律上認(rèn)可了倉(cāng)單的流通性
隨著市場(chǎng)制度的完善,越來越多的活動(dòng)被納入到金融范疇之中,而不再僅局限于貨幣交易。例如在國(guó)際貿(mào)易遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中起著重要作用的海運(yùn)提單,雖然它不是貨幣,但同樣具有金融屬性。海運(yùn)提單是代表在途貨物價(jià)值的等價(jià)物,轉(zhuǎn)讓提單便轉(zhuǎn)讓了貨物的所有權(quán)。正因如此,海運(yùn)提單能夠在市場(chǎng)上進(jìn)行交易流通,發(fā)生價(jià)值的交換。
?。?)倉(cāng)儲(chǔ)是供應(yīng)鏈物流整合的地基
隨著交換的發(fā)展,價(jià)值形式演變成了貨幣形式,貨幣作為商品價(jià)值的體現(xiàn),其本質(zhì)是替代商品價(jià)值的一般等價(jià)物。傳統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu),其最基本的業(yè)務(wù)是將社會(huì)閑置的資金集中起來(吸收公眾存款),然后出借給急需資金的人(發(fā)放貸款),是貨幣資金供需雙方的中介人,其宗旨是促進(jìn)貨幣資金的融通。正如陳志武教授所說“金融的核心是跨時(shí)間、跨空間的價(jià)值交換,所有涉及到價(jià)值或者收入在不同時(shí)間、不同空間之間進(jìn)行配置的交易都是金融交易”。而由價(jià)值理論可知貨幣只是一般等價(jià)物的特殊形式,代表的是商品的價(jià)值。所以從本質(zhì)上來說,金融意指商品價(jià)值的融會(huì)貫通,或者是可以代替商品價(jià)值的等價(jià)物的融會(huì)貫通。
?。?)金融倉(cāng)的核心
供應(yīng)鏈物流管理的本質(zhì)是整合,在貨物流通過程中,有效整合其移動(dòng)、儲(chǔ)存等物流作業(yè)以及疊加在其上的商流、資金流,可以使供應(yīng)鏈物流的價(jià)值最大化。位于供應(yīng)鏈中的企業(yè),通過對(duì)物流、信息流、資金流的控制,組成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),這其中倉(cāng)儲(chǔ)是功能網(wǎng)鏈的基礎(chǔ)(亦或是載體)。通過供應(yīng)鏈的整合,進(jìn)行金融工具的創(chuàng)新,使倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)生新的金融屬性。倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)在金融機(jī)構(gòu)的協(xié)助下,可以有效地組織和調(diào)劑供應(yīng)鏈中貨幣資金的流動(dòng),為企業(yè)提供融資、結(jié)算、保險(xiǎn)等服務(wù),為供應(yīng)鏈物流的運(yùn)營(yíng)提供有效的資金占用轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)新的價(jià)值交換和流通。這種商流、物流、資金流的有機(jī)結(jié)合,使供應(yīng)鏈中的不同企業(yè)獲得了高附加值。-倉(cāng)儲(chǔ)物流的核心價(jià)值。
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